写于 2017-09-15 04:01:38| 永利皇宫网址| 访谈

法国航空公司喷气机在大西洋失踪的神秘面纱挡不住专家

飞机很少在没有警告的情况下从空中坠落所以除了昨天失去飞行AF447后的震惊和悲伤之外,还有一个可怕的谜团但有一件事似乎是肯定的 - 空中客车A330喷气式飞机上的228人遭遇的命运如此船员们没有时间发送五月天简航空航天分析师克里斯耶茨说:“没有五月天的召唤

得出的结论是船上发生的灾难性事件导致这架飞机以受控或不受控制的方式瘫痪“我建议它可能会很快下降,以至于飞机上的飞行员没有机会拨打紧急电话”大灾难布鲁内尔大学航空高级访问研究员Guy Gratton博士说:“那里没有消息这是非常非常令人惊讶的“A330配备了多个通信系统,因此完全失去通信至少意味着一个主要的电气设备ailure-特别是考虑到所有主要的电力供应部件都是重复或三重的这种失败是非常罕见的“当他访问巴黎郊外的戴高乐机场时,法国总统尼古拉·萨科齐说”没有任何假设被排除“,因为调查开始了他的消息

他的家人和朋友聚集到现场,他说:“我告诉他们真相寻找幸存者的前景非常小”他补充说,在戴高乐机场的2号航站楼,AF447航班是飞机“非常困难”

由于昨天上午9点15分的土地,有绝望的场面人们流着眼泪,因为他们被带到一个特殊的危机中心被告知“我们需要新闻”,一位女士喊道:“我的儿子在船上,我需要知道发生的事情“一名机场工作人员说:”这里的气氛很可怕没有人能想到这样的悲剧“AF447航班正在从里约热内卢飞往戴高乐机场途中它消失了200英里巴西沿海城市纳塔尔东北部这架喷气式飞机在飞行三小时后发出一个自动信号,表示它在剧烈湍流期间遭遇电气短路但是机组人员没有发送五月天 - 暗示飞机在空中立即发生故障在造成这种灾难的两个最可能的原因中,一个 - 恐怖分子的轰炸或劫持 - 被排除了另一个,极端天气,正在考虑专家说它本来可能被闪电击中 - 但空客330有两三个回来在没有任何人能够发出警告的情况下将系统全部击出并且雷击可能“几乎不可能”甚至两个引擎的故障都会给机组人员半小时的“滑行时间”另一个理论是一场巨大的风暴或湍流可能会严重损坏飞机,以至于它破裂或被刺破湍流导致飞机坠毁的情况非常罕见,但有一例发生1966年在日本降落的一架BOAC波音707飞机,造成113名乘客和11名机组人员死亡

据称这起事件与1998年瑞士航空公司MD-11飞机坠毁事件有惊人的相似之处

它从加拿大新斯科舍省撤下,火灾蔓延到前方天花板上方,所有系统都失灵了 - 意味着通信和雷达接触丢失,黑匣子停止工作国际航空公司的大卫Lehamount说:“法航的最后一份报告提供了证据证明在遭遇湍流和可能的雷击之后不久发生电气短路“另一个复杂因素是AF447航班位于大西洋中部,超出了空中交通管制和雷达的范围

它离开了巴西的空域,但没有到达塞内加尔的空域或被佛得角群岛接走该地区没有其他飞机报告,因此排除了空中碰撞 - 并且意外的军事打击也不太可能SASTER巴西军方开展搜索,但所有216名乘客和12名机组人员几乎肯定已经死亡 - 这是法国航空公司历史上最严重的灾难巴西民航局道格拉斯马查多说:“这可能是一个漫长而悲伤的故事黑匣子法国部长Jean-Louis Borloo说:“现在,我们无法理解发生了什么事情劫持被排除在外”乘客分别是126名男性,82名女性,7名儿童和5名婴儿

被认为是他们中的一员 英国首相戈登布朗说:“我一直与外交部保持联系,我担心可能会有英国公民参与”爱尔兰政府表示,三名20多岁的爱尔兰女性正乘坐威尔士的一名妇女乘坐飞机旅行

乘客名单包括61名法国人和58名巴西人 - 其中包括Prince Dom Pedro Luis,排在巴西王位的第四位法国航空公司表示自动信号是在英国时间凌晨314点进入的,飞机“穿越了一个强烈动荡的雷鸣区”民航管理局表示,有11架空中客车330就像失踪的一架在英国运营

交通运输部昨晚表示没有计划将它们接地,那么可能是什么造成的呢

风暴

“”飞机的设计是为了经受雷击,它们必须经常发生,通常会造成轻微损坏但很少会对电气或控制系统造成严重损坏“ - 飞行国际杂志的David Learmount”雷暴包含了很多超过闪电稀有事件可能发生“电气故障

“A330有多个通信系统,因此完全失去通信至少意味着飞机发生严重的电气故障 - 特别是考虑到所有主要电源组件在飞机上都是重复或重复的,这种故障是非常罕见的”“炸弹

早期迹象表明,这不是与恐怖有关的“基地组织的标志是协同攻击”英国机场的安全性没有增加,这将是11年来两个发动机故障的恐怖主义联系的明显迹象空中客车330-200自1998年以来一直在飞行,发生两起发动机故障事故2001年,由于大西洋上空的燃油泄漏,从加拿大飞往葡萄牙的空中交通航班失去了所有动力

飞机失去了近37,000加仑的燃料并在没有发动机的情况下滑行在紧急着陆之前超过17分钟没有乘客受伤但12个轮胎爆裂2003年瑞士航空公司Ede从迈阿密机场起飞的引擎lweiss Air起飞后爆炸在紧急降落时175名乘客中没有一人受伤一架具有相同F-GZCB尾号的空中客车在印度班加罗尔的Bangaluru国际机场停飞,由于技术故障,在3月份4月份进行安全检查后,在大西洋上空消失的空中客车被清除

全球约有1600辆空客,140名运营商使用