写于 2017-01-21 09:02:10| 永利皇宫网址| 股票

三角洲,美国航空公司的最高估值,但值得关注

(路透社) - 达美航空公司(DAL.N)和美国航空集团LCC.N周三高居华尔街盈利预期,但美国航空公司暗示企业旅客可能会变得更加谨慎,引发对航空公司前景和刺激的担忧在航空公司的股票中撤退

美国航空公司在电话会议上表示,业务需求出现“适度放缓”,与经济担忧有关

其股价在周三下午的交易中下跌近4%

Avondale Partners的分析师Fred Lowrance表示,“令人担心的是美国航空公司是否表示宏观情绪导致商业需求疲软,这是一个问题

”不稳定的全球经济正在增加对旅行在秋季季节性放缓时如何看待飞行的问题

“问题是劳动节后,经济疲软,航空公司是否必须开始打折才能填补席位

”马克西姆集团航空航天专家雷尼德尔表示,他指的是9月初的美国劳动节假期,标志着非正式的结束

夏季

美国航空公司表示,一个重要的行业指标 - 每个可用座位里程的乘客收入在7月份可能会上涨1%至2%,并且在8月和9月将持平至2%

在第二季度,该措施在美国航空公司上涨了约6%

达美预测当前第三季度的利润,并表示单位收入仍在扩大,尽管与过去几年相比增长速度较慢

它预测7月份单位收入将增长4%至5%

“在我们进入9月季度时,尽管我们面临持续疲弱的经济背景,但收入趋势仍然稳固,”三角洲总裁埃德巴斯蒂安在电话会议上表示

美国航空公司已合并,削减航班以满足需求,并增加食品和行李费用,以提高过去两年的利润

较高的客运收入有助于达美航空和美国航空公司在第二季度取得成功,这对于航空公司来说传统上是稳固的,因为在温暖的月份旅行将会增加

“他们正在销售更昂贵的座位和更便宜的座位,”Neidl说

周三,折扣店JetBlue Airways(JBLU.O)表示,由于商务旅客的增长,该季度的利润翻了一番

由于票价上涨和需求强劲,西南航空公司(LUV.N)上周的盈利预测高居榜首

在收取7.54亿美元的费用后,台达第二季度的净亏损为1.68亿美元,即每股20美分,其中包括与燃料对冲相关的5.61亿美元成本以及因工人选择自愿提前退休而获得的1.71亿美元遣散费

根据汤森路透I / B / E / S的数据,不计项目,达美每股收益为69美分,而分析师的平均预期为68美分

美国航空公司曾表示有兴趣与美国航空母公司AMR Corp AAMRQ.PK合并,第二季度净收入增长两倍多,从去年同期的9200万美元或每股49美分增加到3.06亿美元,即每股1.54美元

美国航空表示,该结果是该公司有史以来最佳的季度利润

不计费用,每股收益为1.61美元,而分析师预计为1.56美元

美国航空公司的运营收入增长6%至达到97.3亿美元,而美国航空公司则增长7%至37.5亿美元

美国航空股价在下午交易中下跌3.8%至11.15美元,而达美航空上涨1%至9.42美元

今年到目前为止,达美航空的股价上涨了16%,而美国航空公司的股票也增加了一倍多

捷蓝航空股价下跌1.7%至5.18美元

凯伦雅各布斯在亚特兰大报道;由Lisa Von Ahn和Matthew Lewis编辑