写于 2018-09-24 04:19:01| 永利皇宫网址| 股票

由于欧洲销售激增,现代第二季度净值增长10%

首尔(路透社) - 韩国汽车制造商现代汽车(005380KS)周四连续第13个季度利润上升,受全球销售创纪录的推动,包括欧洲的两位数增长,尽管其本土市场和中国证明欧洲销售低迷咆哮随着其他大众市场汽车制造商陷入困境,福特汽车(FN),标致(PEUPPA)和德国大众汽车公司(VOWG_pDE)在周二和周三出现疲软的收益,其中包括i40轿车和ix35 SUV

欧洲称全球第五大汽车制造商现代汽车与子公司起亚汽车(000270KS)一同表示,4月至6月的季度销量达到1.11亿辆,创历史新高,预计今年将略微超过其全球销售目标

今年所有制造商的全球汽车销售总体预期下降,原因是欧洲和中国的需求低于预期净利润上升至255万亿韩元(222美元)亿元)4月至6月,大致符合14位分析师平均预测的252万亿韩元

与上年同期相比,现代股价上涨10%,当天股价上涨25%,在收盘价上涨16%之前,市场上涨了07%KS11油漆图不同,日本竞争对手日产汽车公司(7201T)公布季度营业利润下降197%,比净值下降15%由于丰田汽车(7203T)发誓要实现其7000亿日元的全年营业利润目现有车型,如Altima轿车,以提高收益“确实进展很差”,日产公司副总裁Joji Tagawa谈到公司在4月到6月期间的表现 - 日产第一季度虽然现代汽车在6月季度的销售强劲,但日产表示其在该地区的销售同期下降了17%,并且在截至2013年3月的财政年度中可能难以增加销售额

反映债务行业机构ACEA表示,在一个让几个经济体陷入衰退的地区,欧盟新的乘用车登记量较去年同期下降了6%,自2009年第二季度以来,现代汽车的净利润有所下降与上年同期相比,每个季度都有所增长,因为由创始家族成员Chung Mong-koo领导的公司在时尚且价格合理的汽车上表现优于全球同行,这得益于对美元的弱势胜利与欧洲的自由贸易协议生效一年前,也增加了出口到欧洲的韩国制造汽车的竞争力但该交易引发了一些产能过剩和疲软的欧洲汽车制造商的强烈抵制来自欧洲债务危机的需求法国政府已表示将正式要求布鲁塞尔监控韩国汽车进口以采取贸易行动但是,首席财务官李元熙在电话会议上表示,期待任何交易为时尚早

在法国,现代汽车的市场份额不到4%“欧洲有能力的经销商正在向现代汽车询问他们是否想要出售现代汽车,”Lee说,有些分析师认为现代需要警惕“我对现代汽车持谨慎态度尤金投资证券公司(Eugene Investment&Securities)分析师Park Sang-won表示,在欧洲以及消费者面临失去汽车工作的时候可能存在反朝情绪

相比之下,自由贸易协议正在本田市场受到损害宝马(BMWGDE)等高端品牌降低价格并提升销量2012年上半年,韩国现代第二大市场韩国公司在本土市场的销售额下降5%分析师表示,去年中国之后是一个有利可图的收入来源,支持了公司在海外的增长

尽管全球销售创纪录,但现代公司10%的利润增幅是三年多以来最小的季度增长

这种放缓凸显了这位表现出众的挑战 - 经过多年令人眼花缭乱的增长,满足了投资者的高度期望“现代汽车在世界范围内销售汽车,因此无法避免全球需求放缓 现代汽车的车型也在老化,而竞争对手正在推出新款车型,“IBK资产管理公司的基金经理金英民在结果宣布之前表示现代股价自5月份以来因全球经济衰退担忧而下跌约18%劳工紧张局面7月13日,工人们通过年度工资协议进行了四年来的首次罢工,周四与管理层达成协议的最新一轮谈判未能达成协议,这表明其他现代竞争对手,如通用汽车(GMN)和大众汽车(VOWG_pDE)在欧洲的销量下滑,因为该地区因债务危机而陷入困境,使得他们更加依赖中国的增长与现代形成鲜明对比在过去的几年中,现代汽车在增长中国市场方面落后于竞争对手现代汽车表示周初数据显示其中国销售额较上年同期4月至6月增长2%,相对疲弱的表现在欧洲,他们上涨了18%,超过了全球销售增长速度增长一倍7%现代汽车在过去十年中在中国市场份额中创造了最大的增长中国现在是现代最大的市场,占其2011年全球销量的近20%中国的新车市场增长刚刚在2011年上半年增长25%之后,2012年上半年增长了29%,这使得该国自20世纪90年代末市场起飞以来最慢的背靠背年增长许多分析师预计中国汽车市场将今年下半年回暖,但很大程度上取决于欧元区债务危机对全球经济的影响现代汽车本季度在新工厂开始生产 - 在中国排名第三(1美元= 1,151韩元)额外报道首尔的Eunhye Shin,北京的Norihiko Shirouzu和TOKYO的Yoko Kubota;由Neil Fullick编辑